せせらぎハム、RCヘリクラブ



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355件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[356] Re: 寒くなったけど

投稿者: U-U 投稿日:2017年10月15日(日)17時18分2秒 125-14-20-16.rev.home.ne.jp  通報   返信・引用 > No.355[元記事へ]

U-Uは秋月で類似品を10個買ったが、先の画像のとおりでして押釦の出っ張りの高さが少々長いので削る必要があったのです。マア削る手間よりもTXを分解組立の手間がかかってまいる。
BOATは4号艇がデータ取りする前に帰らぬことになったので、更に改良した5号艇を思案中です。




[355] Re: 寒くなったけど

投稿者: JH1NMM 投稿日:2017年10月15日(日)11時06分23秒 KD124215007110.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用 > No.354[元記事へ]

このSW、アルプス電気のSKRGAAD010というものらしいですが、AMAZONで売っています。50個単位ですが当局もバインドSWや電圧確認用SWなどで必要なため買いますので、必要な個数をお分けしますよ。しかしこのSWの耐久回数は50万回とのことですが。
雨の中ウェーダースーツを着てボートを走らせる、何事もとことん追求するU-Uらしいですが、風邪をひかないように。



[354] Re: 寒くなったけど

投稿者: U-U 投稿日:2017年10月14日(土)20時44分24秒 125-14-20-16.rev.home.ne.jp  通報   返信・引用 > No.353[元記事へ]

今日も寒い中、鼻水を垂らしながらBOATを走航させた。ほぼ満足のいく走航になったが、風波が強くなると跳ねて不安定な感じになる。やはり船底をV字形にして波を切り裂きながら走航させる必要があるようだ。
しかも走り始めの浮き上がりを良くして、旋回性を良くすのは相反することなので悩む。

Futaba製TXの10Jの2台目が、スロットル・トリム用のタクトスイッチがONしっぱなしになった。走航中にTXがPッPッPッと不連続な断続音が発生した。制御には問題なく無事に帰還したが、TXの表示を見るとスロットル・トリムがダウン側に振り切れていた。トリムUPさせるが、2コマ上がるがSWから指を離すと即ダウン側に振り切れてしまう。

1台目のTXではエレベータのダウン側トリムSWがONしなくなった。秋月で10円くらいのSWだが、SWの凸部分が少々長くて削るのに難儀する。TXを分解して基板を取り外すのも、SWを取替えるのも甚だ面倒な作りだった。



[353] Re: 寒くなったけど

投稿者: JH1NMM 投稿日:2017年10月14日(土)07時15分18秒 KD124215007110.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用 > No.352[元記事へ]

>ずっと秋の長雨状態だけど、KAMIKAWAへU-Uは行くのかな。
こんどは、ボートの勇姿を見せてもらいますね。



[352] 寒くなったけど

投稿者: U-U 投稿日:2017年10月14日(土)04時28分35秒 125-14-20-16.rev.home.ne.jp  通報   返信・引用

今日もkamikawaへ行くかな???



[351] 川の流れに逆らって・・・

投稿者: U-U 投稿日:2017年10月11日(水)17時55分17秒 125-14-20-16.rev.home.ne.jp  通報   返信・引用

あすもkamikawaへ行くぞオオオ



[350] Re: 不運

投稿者: U-U 投稿日:2017年10月10日(火)04時35分47秒 125-14-20-16.rev.home.ne.jp  通報   返信・引用 > No.349[元記事へ]

miuraでも遊歩道のタイルが割れて盛り上がったり、へこんだりしてる。そこを視覚障害者の方が盲導犬を連れて早足?で歩いているが危ない・・・・・
サアー今日もkamikawaでリベンジだアアア・・・



[349] 不運

投稿者: JH1NMM 投稿日:2017年10月 9日(月)06時36分39秒 KD124215007110.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用

U-Uのプロペラ船は見つかりましたか。コマーシャルがなかったら捜索をのお手伝いできたのですが。プロペラ船の運行は堰のもっと上流、新幹線あたりでやっているものと思っていました。
隣の市は道路予算が少ないのか、道路行政が良くないといわれていたのですが、今朝、想像もしていない歩道の段差につまづいてころび両手両足負傷、血だらけで帰ってきました。左手親指をついたのか痛い。腫れるかな。



[348] Re: 更に4号プロペラ船

投稿者: JH1NMM 投稿日:2017年10月 7日(土)17時05分25秒 KD124215007110.ppp-bb.dion.ne.jp  通報   返信・引用 > No.347[元記事へ]

>明日は2直なので朝にKAMIKAWAに寄りますね。UーUはホームからだとそんなに早く着けないかな。
プロペラ船のノウハウが蓄積されていますね。水中にもラダーを入れないと曲がりきれないのかな。大島へ行く水中翼船は水中翼の角度を調整して安定性を持たせているとアナウンスでありましたが、飛行機のエルロンの調整のようにサーボで動かせたらどうなるのでしょうか。

年内にはFPVをクワッドに積みたいと考えています。



[347] 更に4号プロペラ船

投稿者: U-U 投稿日:2017年10月 7日(土)14時06分51秒 125-14-20-16.rev.home.ne.jp  通報   返信・引用

冬は大島の方が少しは温かいかな?久里浜から日帰りで行くと島での滞在時間は5時間くらいみたいなので、忙しそうだネ。どうもマイクロヘリのテールはモーター直動が向いている感じがする。最近病院通いが多くなったが、指先をクリップのような物で挟むだけで脈拍がわかるようだね。

モーターを前部に搭載すると重心位置が前よりになるので、更につんのめり状態になってしまい、浮き上がらないみたいだった。モーターを後部搭載でもバッテリーを前の方に搭載すると、同じような現象が発生してスロットルを上げてもナカナカフロントが浮き上がらないし、前が沈み込んだ姿勢になるので直進性が悪かった。

サイドフロートを前部にに取付けてプレーニングさせている時に、風波がヤヤ強くなると不用意にラダーをキツメに打つと簡単にスピンアウトして、最悪転覆してしまう。それで、安定して高速で直進性を良くするにはサイドフロートを後部に取付ければ良いのでは?と思って4号艇を製作した。

これまでの経験を生かして水しぶき防止板を取り付けて、前部の浮き上がりを良くするために水中翼を取り付けた。旋回性能を上げるには空中ラダーよりも走航抵抗は増すが、水中ラダーが良かろうと思った。
明日、8日(日)にkamikawaへ出動だアアア


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