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TMS

 投稿者:O.A  投稿日:2009年10月28日(水)23時01分0秒
  トヨタ、ダイハツの強さを感じる。
電極触媒に白金などの貴金属材料を用いない液体燃料電池
PMfLFC(Precious Metal-free Liquid-feed Fuel Cell)
は興味深かった。
 

日本市場から徐々に撤退

 投稿者:O.A  投稿日:2009年 9月27日(日)18時51分17秒
  日本では400〜800万クラスの外車はより売れなくなっていく。
車は燃費、維持費の安い小型車でいいやと悟りの境地。
見栄を気にする未成熟市場の中国でショー出品した方が
効率が良い。
日本市場で残るのはVWのルポ、ポロくらいになるという。
1000万超級も残る。
 

東京モーターショー

 投稿者:TGV  投稿日:2009年 9月27日(日)10時31分0秒
  東京モーターショーは外国社がアルピナとロータスの2社とは寂しい。  

JAL

 投稿者:O.A  投稿日:2009年 9月25日(金)21時19分53秒
  GM状態のようだがANAより規模縮小で生き残るか。
70年代のCAはきれいだったがもう憧れの職業ではないな。
 

バスに興味なし

 投稿者:O.A  投稿日:2009年 9月20日(日)23時59分40秒
  高速バス会社は道路代がなくなって助かるだろうよ。
名古屋行くのにバスに乗りたいとは思わん。
いくら淘汰されようが結構な話でどうでもいい。
生き残るところが生き残るだけのこと。
 

デフレを希望するのですか

 投稿者:タンタンになりたいな  投稿日:2009年 9月20日(日)23時21分30秒
  新幹線は、すでに高速バスと競合しています。
新幹線の半額以下でバスは走っています。
適正な利潤をあげて、経営を行うことが、国民にお金をまわす方法です。
東名・名神の高速バスのように、利益のでない値下げ競争が激しいと、
全員が食べていけなくなり、運転手の給料が大きく減り、じり貧になります。
新幹線は、安全・確実で時間が大きく節約でき、CO2の発生も少なくすみます。
リニアは、JR東海が工費をすべて自社で負担する計画です。政治頼みではありません。
本来、日本経済は、インフレにしなければならないところを、高速無料化とかを
公約だから実行するという人は、経済(お金の流れ)を理解できていないとしか言いようがありません。
人気取りの公約は、今の借金だらけの日本には、とってはならない政策です。
 

高速無料化

 投稿者:O.A  投稿日:2009年 9月20日(日)08時52分19秒
  名古屋までの往路は新幹線に乗った、高すぎる。
復路は相乗りで東名、トラックの交通量が多すぎる。
運転したいとは全く思わない。
競合により新幹線が値下げに追い込まれるのが私には嬉しい。
民主党、リニアはどうするのか。採算を考えたら着工できないか。
 

亀井大臣を選んだのは

 投稿者:タンタンになりたいな  投稿日:2009年 9月17日(木)00時27分40秒
  金融という一番経済の根幹の部分に、出来そこない大臣が。
発言を聞いていると、中小企業や個人に融資するなと聞こえる。

このような事態になったのは、すべて、私たち自身の責任。
早く状況をクリーンにして、打開しましょう。
 

八ツ場ダムは、なぜ不要なの

 投稿者:タンタンになりたいな  投稿日:2009年 9月15日(火)23時16分12秒
  テレビで写る橋脚をみていると、あそこまで工事が進んでいて、それで、
なぜ不要なのか理解できない。

日本の河川は、急流で、何十年に一回という大雨が降れば、
水害がすぐに起きるのだから、利根川上流にダムは必要と思うのですが。
堤防を強化すれば良いという議員がいますが、河川の流量が増えれば、
堤防を越えるのだから、予防策は必要なのだが。
 

八ッ場ダム

 投稿者:O.A  投稿日:2009年 9月11日(金)23時05分52秒
  吾妻渓谷は美しいが断崖絶壁が多く鑑賞できるポイントが少ない。
川原湯温泉があるが伊香保から草津への通過地点というイメージ。
近くに浅間酒造があるが秘幻はかなりおいしい。
ダムができても観光客が増える感じはしない。
 

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